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暖风系统

汽车暖风系统可以将车内的空气加热，提高车内的温度。汽车暖风系统有许多类型，按热源的不同可以分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。目前小车主要采用热水取暖系统。

1、热水取暖系统

（1） 工作原理

热水取暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车厢内的温度升高。

（2）热水取暖系统的组成主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。

（3）热水取暖系统的调节温度方式

就暖风系统而言，其温度调节温度方式有2种，

一种是空气混合型暖风系统

另一种是水流调节型暖风系统

类型：

1）外平衡式膨胀阀

膨胀阀的上部有一个膜片，膜片上方有一条细管节感温包，膜片下方也有一条平衡管通蒸发器出口。

通过蒸发出口的压力与温度自动调节膨胀阀的开度

2）内平衡式膨胀阀

内平衡式膨胀阀结构与外平衡式膨胀阀大同小异，不同之处在于没有平衡管，膜片下方的压力直接来自与蒸发器入口

3）H型膨胀阀

H型膨胀阀中也有一个膜片，摸片的左方有一个热敏杆，H型膨胀阀具有结构简单、工作可靠的特点，现在汽车应用越来越广。

　　几款常见汽车空调不制冷故障及维修方法

　　1、故障现象：一辆2008年款一汽大众捷达汽车，在正常运行中突然出现空调不制冷现象。经初步检查，鼓风机送风正常，制冷剂压力正常。该故障曾进行过多次检修，但均未能排除。

　　2、故障分析与排除：

　　1)首先检查空调压缩机电磁离合器控制线，发现电压微弱。将蓄电池电压加在空调压缩机电磁离合器上，汽车空调压缩机电磁离合器接合，初步断定空调不制冷是由于压缩机电磁离合器不能吸合所致。

　　2)经检查发现，短接低压开关后压缩机电磁离合器立即吸合，压缩机运转制冷，但运转时电磁离合器一直吸合，不能自动循环断开。正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。按常规分析，似乎还应有蒸发器温度传感器信号控制压缩机电磁离合器循环通断工作，但拆检蒸发器等部件，没有找到蒸发器温度传感器。