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发动机压缩制动的效能与发动机排量和进气量有关。通常非增压柴油机的制动功率为标定功率的75%，而增压柴油机则可增加到90%。【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成。它不仅适用于在山区或丘陵地区使用的汽车，从提高摩擦片寿命的观点考虑，也适用于在平原地区使用的城市客车。液力缓速器是通过液力装置降低车辆行驶速度，一般由缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等部件组成，缓速器本体结构中，转子和定子共同组成工作腔，当液力缓速器工作时，电子控制系统控制比例阀向工作液施加气压使油液充入工作腔。

发动机缓速器是通过汽车对发动机的倒拖,利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能,并改变倒拖时发动机的工作过程,从而增加汽车制动功率。【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】排气节流阀多为蝶阀，可采用机械式、气压、电控气压操纵，以电磁气压操纵***为常见。发动机缓速器初只是一种液压产品,但随着电气技术在发动机上的应用逐渐深入,发动机缓速器的电气控制技术也逐渐成熟,制动性能也逐步提高。

而在市区里面低速行驶时，主要是依靠发动机制动进行制动，彭师傅的540马力汕德卡装配MC13系列发动机由于排量大，发动机制动效果也比较给力。

缓速器 AMT 发动机制动，这套组合形成了高低组合，高速行驶时使用缓速器，配上AMT，系统自动进行升降挡，让整车处于一个的状态。而在低速时使用发动机制动，效果明显，这样的组合可以说把辅助制动发挥到佳。