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在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在大力矩范围内保证车辆恒速运行。如果已处在“恒速档”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把档位拨回“0”档后，在需要的车速下再拨回恒速档“1”挡。如果因坡度过大或超载较重，“恒速”功能启动后，车速扔增加，需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速档”位置，恒速自动调节功能立即关闭。

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缓速器与变速箱之间的增速齿轮可以提供大约2.0的速比，意味着变速箱输出轴转动一圈，缓速器转子转动两圈，这个速比使得缓速器能在同样制动性能的条件，体积更小。目前市面是传统的并联式液力缓速器的重量一般控制在50公斤左右，金旅客车空调维修，与淋水器的重量差距达到了近20倍。在使用过程中，之前有不少卡友反映出遇到的一类问题，金龙客车空调维修，下面我们进行一个简单的汇总。

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电涡流缓速器是一种新型非接触式减速装置，制动效能高，除可稳定车速外，还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命，天津客车空调维修，提高汽车行驶的安全性、平顺性；缺点是尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大，目前只适用于大型商用车辆。较之传统制动有许多优点，极大地改善了汽车的制动性能。由于第二次的原因，缓速器的研发和应用停止。