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二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气伤到。

当发动机冷却之后，需检查冷却液液面是否达到标准，如果液面不满足的话，应添加蒸馏水或者纯净水代替冷却液，千万别添加过满，若发现冷却液消耗的异常快，必须检查冷却系统是否有泄漏或者故障。

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曲轴是汽车发动机的重要零部件，无论在汽车曲轴的研发还是实际生产阶段，都需要对汽车曲轴的疲劳性能进行测试。

在汽车发动机实际运行的过程中，曲轴所要承受的载荷形式为弯曲和扭转载荷，所以实际案例表明，汽车曲轴的主要失效形式为弯曲疲劳***。

另外如果发动机曲轴的输出功率较大，所产生的扭矩较大，客车发电机维修价格，就会产生一定程度的扭转疲劳***。早期的汽车发动机曲轴所使用的材料为40Cr和42CrMo等中碳调质钢。

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汽车发动机烧机油

汽车发动机为什么烧机油？消耗机油过多的原因有哪些？

活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确；

曲轴箱的机油面过高；进气门导管磨损严重；

油路有渗漏现象；发动机转速过高；曲轴箱通风不良；基础油闪点过低；

在相同的使用条件下，多级机油比单级机油的消耗要大些，粘度小的机油比粘度大的消耗要大些；

若出现发动机油消耗过多时，滨海新区客车发电机维修，可在发动机工作时观察，空调客车发电机维修，如排气管冒蓝烟，打开加机油口也有冒烟，则说明是气缸上油；加机油口无冒烟现象则说明机油时从通风管路被吸进燃烧室的。