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　　即使你用耐磨材料刹车，大客车维修服务站，它们迟早也会磨损。但是摩擦缓速器还有其他问题。你走得越快，他们就越难摆脱你的动能，越快磨损。使用你的刹车太频繁，你可能会遇到一个问题，称为制动褪色，热量积聚太多的刹车或液压系统操作他们，刹车不能再有效地工作。如果你的刹车不能及时阻止你怎么办？

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发动机缓速器是通过汽车对发动机的倒拖，利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能，并改变倒拖时发动机的工作过程，从而增加汽车制动功率。发动机缓速器初只是一种液压产品，滨海新区大客车维修，但随着电气技术在发动机上的应用逐渐深入，发动机缓速器的电气控制技术也逐渐成熟，大客车维修***，制动性能也逐步提高。

使用发动机缓速器时，非增压发动机制动功率可达发动机标定功率的75%，增压发动机制动功率可达发动机标定功率的90%。

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液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液力缓速器的定子又是缓速器壳体，与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和定子上均铸出叶片。液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置，大客车维修站，从而使车辆减速。能以较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度。

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