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检查压缩机皮带的张力。通常情况下，汽车空调压缩机合理的皮带张力区间为376N±50N(约38kg±5kg)，如果皮带的张力超过合理区间，就容易导致压缩机皮带轮轴承过早的失效；体现为压缩机的噪音变大。若不能及时修理容易导致离合器损坏。

而如果皮带张力小于合理区间，就会造成皮带打滑，导致压缩机的转速降低，制冷效率降低。在日常的使用中，车主自己可以翻动皮带，若是皮带能够90度的翻转，则表示皮带的张力是合理的。

汽车空调压缩机容积效率较高，由于该压缩机不设吸气阀片，无吸气损失，故其容积效率可达85%左右；而一般的活塞、斜盘式压缩机容积效率仅有65%左右。

旋叶式压缩机属于回转式，适合高速运转，符合当今汽车速度越来越快的要求。五个叶片均匀分布在圆周上，所以该压缩机的平衡性相当好，输气连续，气压波动小，振动小，运行时对汽车的冲击小；汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。相反一般的活塞式压缩机，其压缩具有单向性，从而造成运动时平衡性差，寿命较旋叶式短约一年左右，而且活塞式压缩机结构复杂、零部件多造成维修困难；

动、静涡旋盘都采用合金材料，在涡旋端面上开设有涡旋状的槽，槽中置有密封条，用于密封轴向间隙。动涡盘进行硬质阳极氧化膜处理。为确保铝合金材料制作的静涡盘的耐磨性，在静涡盘的侧面板上嵌了耐磨板，以防止动涡盘的涡旋体端部对侧面板的磨耗。静涡盘的排气口处装有一止回阀，用来防止高压气体逆流和电磁离合器断开时轴转动。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】涡旋汽车压缩机是新型式的汽车空调系统用制冷压缩机，在世界范围内被公认为是继活塞、摆盘、旋叶压缩机之后的性能优越的第四代车用制冷压缩机。

按系统要求充注定量合格与系统相对应的制冷剂和润滑油：变排量压缩系统还常出现蒸发器结冰的故障。其主要原因存在两方面：一方面是压缩机不变排量故障；一方面是制冷剂纯度不够造成的。目前汽车使用的冷媒一般有R12（氟利昂）和R134a两种。虽然两种制冷剂在蒸发曲线上差异不大，但在0℃点上却明显差异。当R134a中混有R12时，将导致压缩机变量过迟，低压压力降低，并出现蒸发器结冰或低压管结霜现象。因此，检验R134a的纯度是相当必要的。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】为了获得稳定的高性能，使用了两种关键技术：一种是采用镶片密封技术，用优质的PTFE树脂等耐磨、耐温性能好的密封条，防止压缩气体通过轴向间隙泄漏。