北辰4s店汽车空调加氟优选企业

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　　汽车空调加氟机正确使用***：规范操作，及时更换真空泵油和干燥过滤器，这样可以提高工作效率有效延长产品的使用寿命。

　　制冷剂加注机是维修汽车空调等制冷系统时常使用的一种工具，它具有回收、净化、抽真空和加注4种功能。

　　1)回收功能，能收集汽车空调器内的制冷剂。

　　2)净化功能，能将从空调系统中抽出来的制冷剂用干燥过滤器进行处理，除去其申的杂质(如固态颗粒物、冷冻油、水分和空气等)，以便重新利用。

　　3)抽真空功能，就是将空调系统中的空气和水分彻底抽出来。

　　4)加注功能，就是依靠电子计量系统或称重传感器等技术，实现制冷剂的定量加注，此过程也可人工操作，以满足不同需要。

压力也是一样；变频空调转的快1些，低压就会低1些，压机转的慢1些，压力就相对高1些（所谓的高与低都是相对平衡压力来讲的。

有些人修空调挺逗的，他到底搞不清楚自己是干什么的，氟够不够，他总是按1个预期值来干（例如按额定电流来加或是按多少多少压力来加），效果不好了，他就不是添加就是放氟，可他就是不明白，效果出来不是立马的事情，它是有个过程的，特别是冬天，效果就更慢了。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负影响。

这是一种热流的逆向循环，因此需要借助于制冷机构来完成。汽车上的制冷剂主要采用压缩式制冷剂，它利用液态制冷剂吸热的原理从而达到降温目的。而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。如上图所示，制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器，由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助散热风扇的作用，冷凝器中制冷剂的大部分热量被车外空气带走，将高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。

空调缺氟时影响制冷效果，应及时补氟，(R22)。在众多消费者的心目中，一旦空调不制冷了，解决方案就是加氟，但格力空调***工程师介绍，这个印象其实是错误的。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐(带压力表)表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀(内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头)，此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。