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电涡流缓速器：主要还是利用旋转金属盘在磁场的作用下使其产生电涡流来获得减速***。他属于一种新型的非接触式减速装置，此类装置制动的效果性能很高还可以平稳其车速，还可以降低车轮制动的温度和提高摩擦片的使用寿命。

拥有很好的安全性和平顺性，但是尺寸的设计十分的大机体的设计也十分的沉重，消耗的电能能容易受外界的温度影响，这类型的配件主要使用在大型的商用车辆上。

在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在大力矩范围内保证车辆恒速运行。如果已处在“恒速档”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把档位拨回“0”档后，在需要的车速下再拨回恒速档“1”挡。如果因坡度过大或超载较重，“恒速”功能启动后，车速扔增加，需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速档”位置，恒速自动调节功能立即关闭。液力缓速器一般是变速箱厂家随箱配置的一种缓速器，因此厂家在选择变速箱时已替***终用户把缓速器选择了。

而在市区里面低速行驶时，主要是依靠发动机制动进行制动，彭师傅的540马力汕德卡装配MC13系列发动机由于排量大，发动机制动效果也比较给力。

缓速器 AMT 发动机制动，这套组合形成了高低组合，高速行驶时使用缓速器，配上AMT，系统自动进行升降挡，让整车处于一个的状态。而在低速时使用发动机制动，效果明显，这样的组合可以说把辅助制动发挥到佳。