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【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】

液力缓速器的优点是：缓速比发动机缓速装置高，能以比较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消撤，且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度；缺点有结合和分离的时间过长，没有工作时也会有功率损失，用于机械传动时结构比较复杂。低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。缺点是接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。

电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成。该制动器由定子和转子组成，数个铁芯和线圈组成定子组，装在汽车两纵梁之间。转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和转子轴组成，与汽车传动轴相接，并随其转动。

在汽车正常行驶时，尽管转子随传动轴高速旋转，但由于此时线圈不通电，铁芯没有磁场，故不产生制动力矩，若线圈通激磁电流，数个铁芯便产生数个磁场，通过铁芯的部分磁通量增加，离开铁芯的部分磁通量减少，从而使转子盘中产生电涡流，载流的转子盘在磁场中受到力的作用，其作用方向与转子盘的旋转方向相反，阻碍转子盘的转动，从而使电涡流缓速器产生制动力矩。正确合理安装使用液力缓速器，使其能发挥作用来保证我们山区行驶的安全，毕竟安全才是回家***近的路。

缓速器是辅助制动装置。提高汽车行驶安全性是非常重要的。目前，国内外研究汽车缓速器主要基于涡流，永磁式和液压式。虽然传统的缓速器可以起到辅助制动的作用，但是动能将热能转化为空气是浪费能源。

汽车缓速器通常位于驼峰码头的轨道上，以及通往工业厂房的内部轨道和马刺。汽车减速器包括机械蹄型，如压力缓速器，其制动力与汽车的重量无关，并通过联动装置传递到车轮上；重物驱动缓速器，作为负载在车轮上；车辆上的刹车工作方式大致相同，用“鞋”将橡胶垫（刹车块）安装在车轮上的圆盘上。电磁型，其中制动力主要是机电效应的结果。采用电动力学原理的自动缓速器是^***的。这种类型的缓速器非常^，可以用来制动和加速汽车。