客货后处理尿素系统维修中心诚信企业“本信息长期有效”

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当车用尿素溶液出现结晶，发动机排气管就会部分甚至彻底的堵塞了，还会引起废弃流量的改变，转化率的降低，排气也会受影响。尿素也不能够完全被使用，造成了浪费，尿素喷雾的分布也不均匀会有所影响，后导致了喷射模块的喷嘴堵塞，高温排气情况下，尿素结晶分解还会产生氨气，污染了环境。但是国内后处理技术一直掌握在国外厂商手中，导致一些用户国四后处理系统一旦出现比较棘手的故障，容易导致维修困难的问题。

一般情况有些人会通过屏蔽尿素溶液，来减少购买使用尿素溶液的成本。常见的就是通过刷ECU，改变信号欺骗行车电脑，从而达到减少尿素溶液喷射的目的。

　　另外一种更为廉价的方式,就是在后处理器的传感器上加一个成本仅10块以内的螺丝，就能实现国四车辆尿素少喷射甚至不喷射。

　　总结：虽然说，***在大力号召节能减排，对司机直接的影响就是购车成本和运营成本的增加。这笔增加的费用转嫁到用户的身上，间接导致屏蔽尿素现象的滋

劣质尿素与农用尿素，有千丝万缕的联系。国内经过的车用尿素，共计11家。虽然中国幅员辽阔，农用尿素需求量非常高，但是农用尿素的生产企业过多，早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低，在工艺、品控等方面都难以保证质量；生产普通的农用尿素尚可，生产车用尿素的能力非常有限。【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】建议：每3-5万公里更换尿素泵滤芯，并清洗尿素罐和管道与喷嘴。

现在市场上的车用尿素溶液玲琅满目，价格也或高或低，质量更是参差不齐。怎么样去选择车用尿素品牌，成了众多卡车消费者的一大痛。

车用尿素的质量标准不外乎几点：

1， 认准品牌：大品牌质量好、服务有保障，有三年以上经验的生产公司或品牌更加值得信赖，例如美利斯这种拥有自己核心技术，有长达十年的***制造经验的品牌。